小津子用自己的身体变为一座青石板桥斜在河上，人们为纪念他把桥叫“小津桥”。这都是后来才告诉的，现在这里马路宽畅，高楼挤迫，只不过小津桥的遗址就挖出在大什字街的路口下。

但是，我还是初恋我小时候的‘小津桥’。想要一起，我也就4，5岁，残缺不全的老城墙丝着黄土，上边茂密了蒿草，大一点的孩子在上边追赶玩耍，墙外楼房少见。

往南回头大东门路东有一栋三层小灰楼；这条马路当时应当是沈阳的主要马路，但也没多少汽车跑完，马路中间有铁轨，人们又称“磨电”就是有轨电车。低廉，五分钱随意跪，就是跑起来有节奏的“哐，哐”响，它公里/小时时的声音和鸣笛时的声音现在回想一起都尤其平易近人。“磨电”很有历史，据老人谈开始是日本人投资腊的，光有铁轨没电，用马拉，磨电是以后的事，文革没有开始就古亭了，据传是杜绝观詹。

实质上这个东西没污染，很环保的，现在沈阳，鞍山都在用，即节约又环保，还能引发人们的天马行空，沦为城市的独有风景，很有文化内涵。往东得跑到老龙口酒厂才可看见矮小的厂房，离老远就可气味酒糟味，当时还想要酒糟的味道怎末和面包差不多？往北就是大北横街了，这里有个红旗人民公社，这是大跃进时期的第一个城市人民公社，是建国后沈阳那么多个第一中的一个。

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