与江西省井冈山北汽投资管理有限公司（以下全称“北汽投资”）签定交易协议。协议表明，北汽投资向神州优车卖方并购4.43亿股公司股本，每股作价3.1港元，总价格大约13.72亿港元。

本次交易已完成后，神州优车将仍然持有人神州租车股份。　　这意味著，上汽集团解散后，北汽集团通过旗下公司北汽投资无缝第一时间，意欲再行接盘神州租车。　　事实上，今年4月“瑞幸事件”以来，神州系由之后频密爆出并购消息，多家企业爆出“接洽并购神州租车”，神州优车的寻购之路和北汽集团的并购之路某种程度一波三折。

　　4月16日，神州优车方面称之为，将向AmberGem移往持有人股份，首批4.65%的股份已于当日已完成出让，股权比例由25.92%降到21.27%。然而，神州优车将神州租车第一大股东席位“交棒”给AmberGem未顺利进行，在已完成首批股份并购后，交易之后中止。　　同时，神州租车宣告，与北汽集团议定一份无法律约束力的战略合作协议。协议表明，北汽集团将向神州优车并购其手中剩下的全部神州租车股份，总计不少于4.5亿股，相等于神州租车已发售股本总额的大约21.26%。

但一个月后，外界没等来北汽与神州优车月签下的消息，却等来了上汽集团。　　数据表明，去年神州租车净利润同比直降，只剩3077.6万元。同时，财报表明，不受疫情影响，今年一季度总收入为13.25亿元，同比下降28.3%；净利润为亏损1.88亿元，也是自2013年扭亏后，九年来首次亏损。

　　身价一路走高　　在各方竞相减租局面下，被指出“抄底”对象的神州租车身价一路看涨。　　北京商报记者注意到，此次北汽集团依旧是以上汽集团并购的价格，即每股3.1港元的价格（约合人民币2.8元）并购神州租车股份。不过，今年6月北汽集团和神州优车签定战略合作协议时，神州租车散户报1.94元，最低股价也仅有为1.98元。根据当时股价测算，若协议最后生效，神州优车或将入账大约8亿元，北汽集团用抄底价并购神州租车。

　　然而，两个月时间，神州租车股价未显著下跌，北汽集团却以每股3.1港元高位接盘，这在北汽集团历年并购中十分少见。据理解，北汽集团在并购戴姆勒过程中，为了可以寻到低价，历时六年才顺利并购戴姆勒5%股份。

业内人士透漏，北汽集团曾在二级市场建仓戴姆勒股票。按照当时戴姆勒的股价计算出来，并购5%的股份约必须30亿欧元。该人士回应，在二级市场并购可以根据股价的强弱展开辨别，射击低价抄底。

　　然而，冷静六年时间并购戴姆勒的北汽集团，为何在高位接盘神州租车的股份？数据表明，今年一季度神州租车平均值每日汽车出租车队同比增加9.6%至11.33万辆。“受到疫情和不实事件的影响，尽管神州优车远比优良资产，但神州租车的业务依旧是各企业注目焦点，因此北汽集团此时使出也是为了防止之后经常出现新的买家造成价格再度下跌。

”汽车行业专家颜景辉回应。　　实质上，新能源汽车补贴大幅度退坡，不受影响仅次于的乃是此前注目toB新能源汽车市场的车企，因此，不少企业将目光改向上下班市场，北汽集团、上汽集团先后都发售自己的平台。根据第三方数据表明，到2025年，中国市场大约有35%的新车销售将应用于新型上下班服务领域。

　　资料表明，目前神州租车享有行业领先的车队规模、网点覆盖率和市场份额。去年，其遍布全国的门店网点超过1000家以上。　　“此前之所以有竞争力，是因为政府补贴数额十分可观，但在补贴退坡加快的局面下，新能源车企在toB市场的价格优势大大降低。”崔东树回应，而神州租车网点众多，可以利用数量可观的网点为企业带给新能源车型的推展，同时神州租车在长租车领域网点众多，在C末端影响力较小，可以通过对神州租车的统合不断扩大上下班业务范畴，这也是北汽集团在高位接掌神州租车的理由。

“虽然价格比之前要高达不少，但是需要获得更加完备的网点布局，补足短板也将助力北汽集团转型发展。”他回应。

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